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輪胎平衡機中車輪靜平衡和車輪靜不平衡
對于靜不平衡車輪，其車輪質心與其幾何、旋轉中心不重合，車輪旋轉過程中在不平衡點產生慣性離心力?，F將車輪逆時針旋轉360°分析各點慣性離 心力的情況，假設車輪的幾何、旋轉中心為o點(即坐標原點)，不平衡點的坐標為(r，θ)，r是不平衡點的質量距車輪的幾何、旋轉中心的距離，θ為不平衡 點與x軸的夾角，不平衡點質量為m，車輪旋轉角速度為ω，車輪轉速為n，ω=2πn，離心力的方向與車輪的切線垂直，如圖1所示。根據圓周運動離心力 f=4π2mrn2，可以看出，離心力f與車輪轉速n、不平衡點的質量m、不平衡點的質量距車輪的幾何、旋轉心的距離r成正比。離心力f可分解為水平分力 fx=fcosθ和垂直分力fy=fsinθ。在車輪旋轉一周中，垂直分力fy=fsinθ有兩次落在通過車輪中心的垂線上，一次在θ=90°，一次在 θ=270°，方向相反，均達到最大值，使車輪上下跳動，起車輪擺振。水平分力fx=fcosθ有兩次落在通過車輪中心的水平線上，一次在θ=0°，一次 在θ=180°，方向相反，均達到最大值，使車輪前后竄動，造成前輪擺振。當左、右輪的不平衡點的質量相互處于180°位置時，前輪擺振最為嚴重。
車輪靜平衡是一種理想的狀態，要求車輪質心與其幾何、旋轉中心重合。簡單的檢驗方法是：支起車輪，將輪軸調至水平，調整好輪轂軸承的松緊度，用 手輕轉車輪，待其自然停轉，此時在車輪離地最低點作一個記號。重復試驗多次，如果每次離地最低點相同，證明車輪存在靜不平衡。如果每次試驗自然停轉位置各 不相同，則證明車輪是靜平衡。
在實際生活中，不論是新制造的還是使用中的車輪都存在車輪靜不平衡和動不平衡問題，這就需要利用車輪動平衡機對車輪不平衡質量及相位的大小進行測試，并對車輪不平衡點的不平衡量予以校準。
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