一個傳動軸平衡機在其旋轉過程中對其支承結構和轉子本身產生一個壓力，并導致振動。因此，對轉子的動平衡是十分必須的。平衡機就是對轉子在旋轉狀態下進行動平衡校驗，動平衡的作用是：

1、提高轉子及其構成的產品質量

2、減小噪聲

3、減小振動

4、提高支承部件（軸承）的試用壽命

5、降低使用者的不舒適感

6、降低產品的功耗

軟支承和硬支撐的區別:

劍平動平衡機分軟支承和硬支撐兩種。兩者相比，軟支承平衡機的擺架比較軟。在傳動軸啟動和停轉的過程中，軟支承的擺架會有非常明顯的振動，硬支承的擺架則沒有這種現象。

從理論上說，軟支承平衡機可以獲得更高的測試精度。但是，這只是在極其精密的測試中才能區分出來。對于傳動軸平衡機來說，硬支承所能達到的精度也遠遠超出了實際需要。如果發現一臺傳動軸平衡機的精度不能滿足要求，那一定是其它因素造成的結果。在影響平衡精度的因素中，軟、硬支承只是一個微不足道的因素。

精度高低的影響因素:

由于所有廠家都采用了微電腦技術，技術已經非常成熟，電子測量部分產生的誤差已經微乎其微，傳動軸平衡機的精度高低與電子部分的關系已經很小。而主要影響因素有兩項，

1、傳動軸與平衡機的聯接方式。

2、平衡機主軸加工精度。

減重率的影響因素:

狀態，不能反映突元叉的偏心，也不便于檢測中突元的跳動量。

第二種是直接用過橋軸承吊架支承，這種方式與實際工況最接近，平衡效果最好。而且它能夠很方便地檢測中突元的跳動量，還能監測過橋軸承的扭擺和噪音。有時還能避免拆裝過橋軸承，干活最省力。

第三種是直接用中突元聯接，中突元與右擺架直接螺栓聯接，這是一種最錯誤的方案。對于這種平衡機，您自己多做幾個實驗您就會發現它的問題有多么嚴重。您把前傳動軸裝到平衡機上，用百分表檢查（過橋軸承）軸頸的跳動量，這個跳動量的大小，就決定了平衡的最終效果。這里有多大的跳動量，就相當于平衡機的主軸有多大的跳動量。平衡的時候，中突元止口的中心(B點)是轉動的中心，等裝到汽車上以后，轉動中心又變成了過橋軸承的軸心(A點)。平衡時的軸心與實際工作的軸心不一致，必然會造成誤差。大量的維修數據證明，這種軸心變換造成的誤差通常在30到100克之間。使用這種平衡機的時候，您還會發現一個奇怪的現象，如果中突元的滑鍵配合較緊，平衡的效果會很差，甚至根本無法平衡。因為這種平衡機必須借助中突元滑鍵的配合間隙才能解決運動干涉,滑鍵沒有間隙就會別勁，自然就無法工作。

為了在平衡前傳動軸時也能得到理想的效果，選擇連接方式時要特別慎重。為了既適合前軸又適合后軸，平衡機最少要有三個擺架，這是最起碼的要求。