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              大車四輪定位不要輕易做,大車四輪定位儀完美解讀,基本參數及操作流程一應俱全

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              大車四輪定位不要輕易做,大車四輪定位儀完美解讀,基本參數及操作流程一應俱全

              發布日期:2018-11-30 作者: 點擊:

              大車四輪定位

              大車四輪定位不要輕易做,大車四輪定位完美解讀,基本參數及操作流程一應俱全

              汽車在使用一段時間后,由于底盤零件的磨損、維修、更換等因素的影響,會造成車輛定位數據發生變化。

              一旦數據變化超出規定范圍,車輛行駛必會出現異常。如輪胎異常磨損、車輛不能正常直線行駛、方向盤回正困難等。這些現象將會導致車輛的舒適性和安全性急劇下降。

              四輪定位如此重要,身為汽修人的我們,不僅要在理論上完勝,還要在實踐中將其征服。

              四輪定位的基本調整參數有前輪前束、車輪外傾角、主銷后傾角、主銷內傾角。

              前輪前束

              定義

              前輪前端面與后端面的距離差

              正常的前輪前束值應A >B

              A=B時,為零前束;

              A>B時,為正前束;

              A<B時,為負前束。

              PS:A-B正常范圍應不大于8mm。

              作用

              1、消除由于外傾角所產生的輪胎側滑。

              2、使轉向輪具有自動回正能力,保證車輛直線行駛。

              錯誤前束的影響

              1、正前束太大,導致輪胎外側磨損嚴重。

              2、負前束太大,導致輪胎內側磨損嚴重。

              3、前束過大、零前束、負前束都會使車輪在地面上出現邊滾邊滑的現象,從而增加汽車的行駛阻力及輪胎的磨損,導致車輛的操縱穩定性變差。

              調整

              注意:調整前輪前束時,應先將后輪前束調整好。

              調整前,應先將轉向拉桿球頭兩端的鎖止螺母松開,并保證方向盤在正中位置。

              然后根據四輪定位儀數據進行調整。

              調整后應將鎖止螺母鎖緊。

              非四輪定位儀調整前輪前束

              不建議此調整方法

              1、試車看方向是否跑偏;

              2、方向盤回正后肉眼看兩前輪是否有明顯偏差;

              3、松開拉桿球頭鎖止螺母;

              4、用粉筆在兩前輪畫上記號(左9點鐘,右3點鐘方向位置)

              5、兩個人配合量兩記號之間的距離;

              6、推動車輛使兩記號在后中心線(左3點鐘,右9點鐘方向位置),再量兩記號在后端中心線的距離;

              7、以拉桿在輪胎后方為例:(在前方則相反)

              往左跑偏左邊拉桿需松(調長),右邊看情況是否需要調緊(縮短)。

              往右跑偏左邊拉桿需緊(縮短),右邊看情況是否需要調松(調長)。

              8、試車無跑偏后鎖緊拉桿球頭鎖止螺母。

              PS:量的時候取的位置不要隨意變動,建議取胎紋邊緣。

              車輪外傾角

              定義:車輪中心線與鉛垂線的夾角。

              當車輪中心線與鉛垂線重合時為零外傾角;

              當車輪中心線在鉛垂線外側時為正外傾角;

              當車輪中心線在鉛垂線內側時為負外傾角。

              PS:鉛垂線指鉛錘重力向下的直線,也可看成與地面垂直的線。

              正外傾角的車輛在高速轉向時,離心力增大,車身向外傾斜加大,產生了更大的正外傾角。

              負外傾角的車輛在轉向時外傾角減小,車輛傾斜程度也相應減小。

              作用

              1、增加汽車直線行駛的安全性。

              2、減小作用于轉向節上的負載。

              3、防止車輪滑脫,優化輪胎與地面的接觸。

              4、防止因載荷作用而引起不必要的外傾角。

              5、減小轉向操縱力。

              6、改善轉向時的穩定性和行駛時的平順性。

              錯誤外傾角的影響

              1、正外傾角過大,導致方向發飄及加速輪胎的單邊磨損。

              2、負外傾角過大,導致轉向沉重,輪胎內緣偏磨。

              3、兩側外傾角不相等,導致車輛跑偏或側傾。

              外傾角的調整方法:

              根據車型的不同,調整方法也不同。主要的調節方法有:加減墊片調整、大梁角的槽孔調整、偏心螺絲的調整、上控制臂的調整、下控制臂的調整等。

              主銷內傾角

              定義

              主銷軸線在橫向平面內向內傾斜,與鉛垂線所形成的夾角。

              主銷軸線和鉛垂線的交點在車輪中心線和接地面交點重合時,為零主銷內傾角;

              主銷軸線和鉛垂線的交點在車輪中心線和接地面交點內側時,為正主銷內傾角;

              主銷軸線和鉛垂線的交點在車輪中心線和接地面交點外側時,為負主銷內傾角。

              作用

              1、減小轉向操縱力,使轉向輕便。

              2、幫助轉向輪自動回正。

              3、由主銷內傾角產生的偏距若為負,可減輕制動跑偏現象。

              錯誤主銷內傾角的影響

              1、過小,車輪不回正,低速行駛車輛偏擺。

              2、過大,回正作用強,但轉向費力。

              3、左右不相等時,車輛容易傾斜。

              主銷內傾角的調整

              主銷內傾角一般是不能調整的,若內傾角誤差過大應更換轉向節。

              主銷后傾角

              定義

              主銷軸線在縱向平面內向后傾斜,與鉛垂線所形成的夾角。

              主銷軸線和鉛垂線重合時為零主銷后傾角;

              主銷軸線在鉛垂線前方為負主銷后傾角;

              主銷軸線在鉛垂線后方為正主銷后傾角。

              主銷后傾角的作用

              1、提高直線行駛穩定性。

              2、保證車輛轉彎后前輪能自動回正。

              錯誤主銷后傾角的影響

              1、主銷后傾角過小,容易造成車輛的偏擺,出現高速擺振現象。

              2、主銷后傾角過小,使前輪轉向后失去自動回正能力。

              3、主銷后傾角過大,會使轉向變得沉重。

              4、左右輪主銷后傾角不對稱會造成車輛跑偏,偏向較小的一側。

              主銷后傾角的調整

              車型不同,調整方法也不同。主要調整方法有:加減墊片調整、大梁角的槽孔調整、偏心螺絲的調整、上控制臂的調整、下控制臂的調整等。

              注意:如果車輪外傾角和主銷后傾角同時需要調整,則先調整主銷后傾角再調整車輪外傾角。

              四輪定位名詞定義

              在日常維修中我們不僅要知道以上參數,像推進角、輪軸偏置角、軌跡寬度偏差角、軸距偏差角、前展、包容角等概念及其作用也要有所了解。

              1、車輪中心線:指車輪輪胎上與車輪軸垂直的中心線。

              2、幾何中心線:指車身縱向中心平面和過前后兩車軸水平面的交線。

              3、推進線(推力線):指后輪總前束的角平分線,即后軸的垂直平分線。

              4、推進角(推力角):指推力線與幾何中心線之間的夾角。

              5、左橫向偏置角:指左側前、后輪中心連線與推力角之間的夾角。

              6、右橫向偏置角:指右側前、后輪中心連線與推力角之間的夾角。

              推進角是前輪或后輪推進的方向,包括左橫向偏置角和右橫向偏置角。

              當推進角為零時,表示車輛前輪或后輪直線推進時不會跑偏。

              當左后輪比左前輪更向外偏時,左橫向偏置角為正值,反之為負值;

              當右后輪比右前輪更往外偏時,右橫向偏置角為正值,反之為負值。

              7、輪軸偏置角:兩個前輪或后輪和地接觸點的連線與垂直于推進線的直線間的夾角。

              當右前輪在左前輪前方時此角度為正值,反之為負值。

              8、軸偏置角:實際前后軸的中心平分線連線與理論幾何中心線的夾角。

              當兩前輪或兩后輪同時橫移,其它參數(如前后輪總前束)不改變,也存在推進角。

              9、軌跡寬度偏差角:左前輪和左后輪與地面接觸點的連線,同右前輪和右后輪與地面接觸點的連線的夾角。

              當后部寬度超過前部寬度時,此角度為正值,反之為負值。

              10、軸距偏差角:兩前輪之間的連線與兩后輪之間的連線不平行所形成的夾角。

              當右側輪距大于左側輪距時,此角度為正值,反之為負值。

              11、轉向前展:在方向盤轉正的情況下,車輛的兩個前輪的前束值都為零時,方向盤轉動到一側最大轉向角的狀態,此時車輛的兩個前輪端面之間的夾角。

              內側大于外側,由轉向梯形保證。梯形臂變形則前展發生變化。

              無前展:車輛直線行駛時兩輪平行,轉彎時左右輪轉動量相同,導致兩前輪轉動中心不在一個交點上,內側輪胎滾動過程中伴隨側滑,致使輪胎磨損嚴重。

              12、包容角:主銷內傾角和車輪外傾角的總和。轉向節的形變直接影響包容角的變化。

              包容角、主銷內傾角和車輪外傾角三者結合,可用來診斷車輛懸架系統中特定區域或零件的損壞。

              日常維修中我們不能只局限于調整前束、傾角這樣簡單的操作,把控全局才是重點。還應很清晰的知道哪些零件的使用可以實現定位數據的調整,如墊片、偏心凸輪、大梁槽孔、拉桿球頭、旋轉支柱、楔形墊片、調整軸承座、偏心螺栓、偏心軸套等;

              又有哪些零部件的松動、移位、變形會導致定位數據的失常,如羊角、下支臂、橫拉桿、減震等。不論調整零件還是影響參數的部件,我們都不能忽視。

              四輪定位的操作流程

              理論知識相信大家都胸有成竹了,接下來為大家講解下實操知識。(以四輪定位儀為例)

              進行四輪定位的專用設備有:四輪定位儀、四柱舉升機。

              四輪定位數據調整的基本順序:先調整后軸,再調整前軸;對于單個軸,先調整主銷后傾角,再調整車輪外傾角,最后調整前束角。

              四輪定位儀的使用相對比較簡單,按照電腦給出的流程操作即可,這里我們不做過多使用說明介紹。

              1、癥狀問訊與試車

              2、開始定位前的檢查工作

              a、鋼圈的檢查(做動平衡)

              b、輪胎的檢查(氣壓、磨損程度、規格、品牌)

              c、轉向機的檢查(松動、磨損、轉向助力是否對稱)

              d、輪轂與底盤各連接處有無松動

              e、左右剎車是否對稱

              f、車身左右高度是否對稱

              g、臂震器的檢查(漏油、彈性度)

              3、將車開上舉升機的注意事項

              a、車身要擺正

              b、輪胎重心點要盡量與轉角盤的中心點重合

              c、拉緊手剎或固定腳剎

              d、將前輪轉角盤及后輪側劃板的固定鎖松開

              e、將車身前后端都向下搖晃幾下

              4、夾具及傳感器安裝的注意事項

              a、夾具爪要靠緊鋼圈

              b、夾具爪不能安在有磨損及有鉛塊的位置上

              c、傳感器不要安錯輪

              d、傳感器的中心軸在安到夾具上時兩者要靠緊

              5、通過四輪定位機開始檢測

              a、不要選錯車型

              b、按照廠家規定的程序進行操作

              6、對車輛進行調整

              a、通過綜合分析數據找出最簡捷的調整方案(綠色的正常,紅色的需要調整)

              b、鎖定方向盤的注意事項

              c、復查

              7、試車

              8、交車及向車主講解


              本文網址:http://www.razavichess.com/news/710.html

              關鍵詞:大車四輪定位,大車四輪定位儀,四輪定位附件

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