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              傳動軸平衡機的減重率的影響因素

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              傳動軸平衡機的減重率的影響因素

              發布日期:2018-12-02 作者: 點擊:

              傳動軸平衡機

              傳動軸平衡機狀態,不能反映突元叉的偏心(參見后面介紹),也不便于檢測中突元的跳動量。

              第二種是直接用過橋軸承吊架支承,如圖2所示。這種方式與實際工況最接近,平衡效果最好。而且它能夠很方便地檢測中突元的跳動量,還能監測過橋軸承的扭擺和噪音。有時還能避免拆裝過橋軸承,干活最省力。

              第三種是直接用中突元聯接,如圖3所示,中突元與右擺架直接螺栓聯接,這是一種最錯誤的方案。對于這種平衡機,您自己多做幾個實驗您就會發現它的問題有多么嚴重。您把前傳動軸裝到平衡機上,按照圖3所示,用百分表檢查(過橋軸承)軸頸的跳動量,這個跳動量的大小,就決定了平衡的最終效果。這里有多大的跳動量,就相當于平衡機的主軸有多大的跳動量。平衡的時候,中突元止口的中心(B點)是轉動的中心,等裝到汽車上以后,轉動中心又變成了過橋軸承的軸心(A點)。平衡時的軸心與實際工作的軸心不一致,必然會造成誤差。大量的維修數據證明,這種軸心變換造成的誤差通常在30到100克之間。使用這種平衡機的時候,您還會發現一個奇怪的現象,如果中突元的滑鍵配合較緊(圖3的C點),平衡的效果會很差,甚至根本無法平衡。因為這種平衡機必須借助中突元滑鍵的配合間隙才能解決運動干涉,滑鍵沒有間隙就會別勁,自然就無法工作。

              為了在平衡前傳動軸時也能得到理想的效果,選擇連接方式時要特別慎重。為了既適合前軸又適合后軸,平衡機最少要有三個擺架,這是最起碼的要求。

              本文網址:http://www.razavichess.com/news/718.html

              關鍵詞:傳動軸平衡機,大四輪定位,方向機試驗臺

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