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              傳動軸平衡機擺架主軸的同心度是什么?

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              傳動軸平衡機擺架主軸的同心度是什么?

              發布日期:2018-12-13 作者: 點擊:

              傳動軸平衡機

              傳動軸平衡機擺架主軸的同心度是什么?

              傳動軸平衡機左右兩個擺架上各有一根主軸。通常來說,這兩根主軸是否同心,對平衡的效果并沒有什么影響,這是由傳動軸的特點決定的。因為傳動軸在汽車上實際工作時,兩端本來就偏移很多(否則萬向節就沒用了),若要求平衡機的兩根主軸嚴格同心,反倒與傳動軸的實際工況不符。對于直接使用中突元連接的兩擺架平衡機(如圖3所示),為了彌補設計上的缺陷,減輕平衡前傳動軸時的別勁現象,兩根主軸必須嚴格心(實際上,即使兩根主軸達到了嚴格同心,只要中突元的端面跳動量不為零,仍會產生別勁現象)。如果你買的是三擺架或者四擺架平衡機,就完全沒有這種問題,它不再要求兩根主軸嚴格同心,而是允許傳動軸在近于實際工況下進行平衡,能達到更好的效果。

              在平衡帶過橋軸承的傳動軸時,如果故意讓過橋軸承的中心與平衡機主軸的中心線有些不重合,不但不會影響平衡的精度,還能有一種意外的收獲:如果突元叉不對稱(也就是十字軸的中心偏移),在平衡完成以后,擺架會殘留一種縱向振動,這種振動會提醒操作人員檢修突元叉。如果過橋軸承的中心與平衡機主軸的中心線完全重合,或者不安裝中突元處的大螺母,就會掩蓋這種問題。最后的結果是傳動軸膠套的壽命縮短。

              由此看來,讓傳動軸在平衡的時候盡量保持它在汽車上的(不同心)狀態,對于提高平衡的質量是有好處的。有些平衡機廠家不懂得這個道理,造出了對同心度要求很高的兩擺架平衡機,雖然少一個擺架能夠降低一些造價,但是卻犧牲了性能,給用戶帶來困難。


              本文網址:http://www.razavichess.com/news/759.html

              關鍵詞:傳動軸平衡機,校傳動軸平衡機,重型傳動軸平衡機

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