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泰安市東來機電設備有限公司
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本發明提供了一種液壓汽車動力方向機試驗臺及試驗程序控制方法，其試驗對象是提供一種能夠執行所有試驗可靠性試驗標準的機器，且具有真實電荷的變不均勻道路仿真系統、使用、安裝性能優化。
技術方案如下：
可靠性試驗車輛液壓動力轉向裝置，完成試驗臺疲勞試驗、磨損試驗、強制轉向試驗、過載和反向試驗超壓。
其特征在于：試驗臺設有：轉向輸入系統，驅動輸入信號，并提供機械系統的模擬輸入端，伺服電機、減速器和萬向節變速器依次連接；萬向節輸出端和輸入端連接到分流器；傾斜轉向保持水平方向；t減速器與萬向節相連；機械系統b）在模擬輸出信號分流器實驗中提供轉向輸出系統，并提供驅動負載的輸出端：設有雙作用線性液壓缸；該缸由前后缸隔室密封，固定在t活塞桿向前伸出前、后缸桿，從隔離室向后伸出至油箱；用壓力傳感器拉動前桿前端，通過第一個軸承接頭連接前端，擺臂連接至分流器的輸出端；分流器輸出端進行必要的測試，以確保提供限位擋塊；c）模擬振動汽車系統模擬車輛疲勞、磨損和強制轉向振動試驗：氣缸端部在氣缸孔設計耳中，第二關節軸承裝置上的耳孔，第二關節軸包含一個固定軸承，該固定軸承連接到偏心輪的外偏心套上。連接驅動電機的軸、偏心軸和頻率輸出；
支撐系統：以伺服電機和減速器升降平臺為基礎固定在工作臺上的支撐，支撐轉向支架，偏心軸支撐軸承座；e）帶有電氣控制系統和機器控制系統軟件，用于控制伺服電機和液壓系統的電磁閥。液壓轉向系統的系統、轉向、壓力傳感器和牽引逆變器電機；f.）設有液壓回路和輸出回路；輸出液壓回路包括雙作用線性液壓缸、液壓泵、變為三通電磁閥和與電磁閥配合的兩個節流閥。TIC和電子控制系統的配置構成了驅動方式和系統負載的模擬輸出。
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