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泰安市東來機電設備有限公司
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大車全車系四輪定位是用于檢測汽車車輪定位參數，并與原廠設計參數進行對比，指導使用者對車輪定位參數進行相應調整，使其符合原設計要求，以達到理想的汽車行駛性能，即操縱輕便、行駛穩定可靠、減少輪胎偏磨損的精密測量儀器。
數據處理部分為四輪定位儀主機，主要包括一套計算機系統、電源系統及接口系統。其作用是實現用戶對四輪定位儀的指令操作，對傳感器的圖像數據進行采集、處理，并與原廠設計參數一起顯示出來，同時指導用戶對汽車車輪進行調整，最后打印出相應的報表。
是通過定位角度測量診斷車輛的上述不適癥狀并予以治療，它分為前輪定位和后輪定位，前輪定位包括主銷后傾角、主銷內傾角、前輪外傾角和前輪前束四個內容，后輪定位包括車輪外傾角和逐個后輪前束。一般情況下，新車駕駛3個月后，就應做四輪定位，之后每行駛1萬公里，就應輪胎換位如果發生碰撞，應及時做四輪定位。
以上談了大車全車系四輪定位的重要性，下面談一下做四輪定位時應注意的問題，隨著懸掛系統由簡入繁的演變，其結構日益復雜，相應的對于四輪定位角度的要求也越來越高，因此，出現了某種車型指定的四輪定位儀，而四輪定位儀并非用來調整、改變定位角度的儀器，它只用來測量定位角度，然后，技師以此為參考，與原廠所定角度比較，對定位角度進行調整、改變，使其回復原設計角度。
另外，影響四輪定位的主要因素有:在不平的路面上高速行駛;前輪受外力沖擊，上人行道臺階等;經常在原地打死方向;輪胎氣壓超出標準范圍
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